El pasado jueves y gracias al Master in Business Strategy en el que estoy inmerso en estos momentos, tuve la oportunidad de visitar las instalaciones de la factoría Ford en España. En esta visita pudimos contar con la compañía de Antonio Debón, responsable del sistema de producción de Ford, (FPS) y responsable de formación continua de Ford España, el cual nos explicó de forma detenida en que consistía el Ford Production System o lo que ellos llaman el lean thinking.
La mañana comenzó con una sesión en la que se nos dio una breve introducción sobre la industria del automóvil a nivel mundial, la cual ha cambiado significativamente respecto a las bases tradicionales del sector del automóvil. La competencia existente entre las diversas compañías del sector se ha intensificado en los últimos años, no sólo por el incremento de poder de dentro del sector por parte de los fabricantes asiáticos, sino que también por la utilización de unos sistemas de producción similares o incluso idénticos, hecho que como ya hemos dicho intensifica la competencia entre fabricantes. Por otro lado hay que destacar que que el número de vehículos que el mercado es capaz de absorber es considerablemente inferior al del número de vehículos fabricado por el sector, originando costes de sobreproducción como costes de almacenamiento, a su vez el cliente final a cambiado y en estos momentos es un cliente con mayor información, que busca unos estándares de calidad, y los compara con otros, tomando una decisión final mucho más sostenida y meditada.
Tras situarnos en el sector, nos comentó los orígenes de Ford en España que muchos de nosotros desconocíamos. Ford instaló su primera planta en España en el año 1920 en la ciudad de Cádiz, la planta se encontraba en una bodega y en ella se ensamblaban las piezas de Ford que finalmente componían un vehículo Ford. tras la historia de Ford se nos habló del sistema de producción de Ford que es similar desde 1903, este sistema pretende romper con el sistema tradicional y simplificar el sistema de aprovisionamiento, trabajar en equipo, nuevo concepto de cliente, organización del trabajo...
Después de esta exposición nos llevaron a ver la factoría, con un trenecito, en la que otra persona de Ford nos iba mostrando y explicando todo el proceso de fabricación de Ford España, cuya factoría es la más flexible de todo el mundo, ya que son capaces de fabricar a la vez 4 modelos de coches a la vez, es sorprendente ver en la cadena de montaje como pasa un Ford Fiesta y detrás un Ford Focus y detrás un Mazda... sin palabras.
Después de la visita a las instalaciones continuamos con la sesión sobre Lean Manufacturing. Como he comentado antes, hace 100 años todo lo que se fabricaba se vendía , ahora la situación ha cambiado, el cliente exige, la globalización y los mercados están más saturados (sobran 7 plantas de producción en Europa) y el precio de las materias primas como el petróleo o el acero crecen cada día, por lo que hay que cambiar el sistema de producción, hay que buscar una producción ajustada, el Ford Production System o Lean Thinking o Lean Manufacturing, este sistema de producción es ajustado, flexible y disciplinado que emplea a grupos de personas, que aprenden y trabajan juntos con seguridad para producir y entregar productos los cuales excedan las expectativas de calidad, coste y tiempo del cliente.
Sólo me queda deciros que si en algún momento tenéis la ocasión de visitar una de estas grandes factorías no lo dudéis ni un momento merece la pena ver el diseño de procesos y la organización de todo el sistema. quiero aprovechar para dar las gracias a Antonio Debón por sus explicaciones y a Ford España por mostrarnos por dentro sus instalaciones.
Un saludo, Phoenix.
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